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●昨日の続編、クルマとPerfumeをむりやりコジつけます。

今日はスバル。　

私、プジョー405のあとはスバル車に乗ってました。　

インプレッサに9年、軽自動車のR2に2年です。　

スバル車はしっかりした乗り味が魅力ですね。　たまに他社のクルマに乗ると「？？」と、よく思ったものです。

●スバル車をざっとまとめると、

・水平対抗エンジン という他社には無い独特のエンジン形式を守り続けている。

・大資本でもなく、外観もあか抜けないので地味な存在。

・でも根強いファンがしっかりいる。

・「初代レガシィ」で突如ブレイク。以後、歴代レガシィ、インプレッサとヒット車を連発。　大メジャーでは無いながらも、誰もが認めるキラリとした存在へ。

・一方、ヒット連発のなかで、次第にメジャー指向へ。　かってのデザインや乗り味のクセはだんだん薄まる傾向へ？

・しかしながらスバルファン、スバリストは徐々に拡大、海外でも人気が高い。

●Perfumeをざっとまとめると、

・テクノ・エレクトロ という他アイドルには無い独特の音楽スタイルを守り続けている。

・所属事務所こそ大手のアミューズだが、レコード会社は徳間ジャパンという小規模な会社。　かってはどことなくあか抜けないムード？

・でも根強いファンがしっかり居る。

・「ポリリズム」で突如ブレイク。　以後、ヒットシングルやアルバム、DVDを連発、ライブも盛況。　アイドル/アーチストの境界にて独特の キラリと光る存在へ。

・一方、ヒット連発のなかで、次第にメジャー指向へ。　すっかりあか抜けて魅力を増しながらも、音楽的にはかってのクセ、毒は薄まる傾向へ？

・しかしながらPerfumeファン、#prfmクラスタは徐々に拡大、海外でも人気が高い。

●ね、ほとんど同じですね♪　

ま、マイナーからメジャーへドーンとブレイクしたものなら、なんでも、このパターンで言えますけどね。

Appleの製品群とかも同じ。　

こんどはiPodでやるかな。　最初は売れてなかったですしね。